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车架内置存储仓 Orbea推出2022款Rallon软尾
发布日期:2021-09-19 15:39   来源:未知   阅读:

  近日,Orbea推出了2022款Rallon软尾车型,新车依然沿用不对称碳纤维车架形状,但新增了几个功能,包括车架内置存储仓,方便携带工具和一些补给物品。当然,新的Rallon不仅仅是车架上储物仓的更新,企查查数据观察科技酿巨变 见“!这款160毫米耐力赛机器的其他更新包括改进的几何形状,以及新的悬架曲线,提高了车架对于弹簧后胆的兼容性。

  乍一看,2022款Rallon 与2020 款看起来并没有太大的不同。悬架布局非常熟悉,仍然采用不对称的前三角,减震器安装在上管位置。车架采用Orbea的OMR Carbon,稍微调整避震了曲线,使其具有更多的垂直顺应性,以便在粗糙的外倾角上提供牵引力。几何形状仍然可以调节,用户可以选择在 64° 和 64.5° 头管角度之间进行切换。

  新车支持混合轮径,用户也可以自行将后轮的29英寸车轮换成27.5英寸车轮。完整的29er 和混合轮径的几何差异是前伸距离缩短了5毫米,有效后下叉长度缩短了2毫米并降低了站立距离。新款支持200毫米行程的升降座管,座管角度也相对陡峭,达到了77°。

  改进之后的避震曲线使得避震的初段行程更加灵敏,末段行程支撑更足。官方表示改进后的杠杆曲线,不会显著影响自行车的制动和踩踏特性。

  最后来看看新车有趣的储存仓,它巧妙地在主转点位置设计了一个多功能工具储放仓,工具包含3-6毫米内六角和T25梅花扳手,足以应付一般维修。另一处储藏仓和 Specialized 的 SWAT 类似,但是比较窄,不过也能存放内胎和充气瓶。香港正版资料兔费大全



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